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實現碳中和,氫能是可選項還是必選項?

發布時間:2021-07-02 17:26:02        來源:財訊網

在“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”的國家戰略指引下,氫能作為清潔能源,將在我國實現碳中和目標的道路上發揮關鍵作用。一場以氫能為支點,瞄準“雙碳目標”的攻堅戰已經打響。在迎來氫能發展熱潮的背后,氫能產業仍面臨諸多挑戰;把“C”請下C位,絕非易事。

第八屆長城汽車科技節重頭戲——碳中和論壇于6月30日在保定舉行,以“引領低碳轉型驅動綠能戰略”為主題,數百位行業專家學者與媒體齊聚一堂,聚焦行業發展痛點、難點、各抒己見,共同探索行業未來發展。未勢能源作為我國氫能與燃料電池汽車行業生態的賦能者,亮相今年的長城汽車科技節,并在碳中和論壇中擔任主咖。

打造低碳綠能生態圈

碳中和論壇就“打造低碳生態圈”一題展開深入討論,中國汽車技術研究中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌,中國汽車技術研究中心動力電池領域首席專家王芳,長城汽車副總裁單紅艷,長城汽車技術副總裁宋東先,中國標準化研究院資環分院院長林翎,國網綜合能源服務集團有限公司賦能工作辦公室主任范瀅,寧德時代能源科技有限公司技術副總裁、工程總監項延火,未勢能源科技有限公司董事長張天羽,極電光能科技有限公司總經理于振瑞出席并發表主題演講,圍繞實現碳達峰碳中和建言獻策。

未勢能源科技有限公司董事長張天羽

在碳中和論壇活動上,未勢能源董事長張天羽為大家闡述了公司的觀點與解決方案。

以《加速氫能產業內功修煉,保障“碳達峰  碳中和”目標如期實現》為題,剖析我國能源供給結構,表明氫能將是實現碳中和的必選項,發展氫能十分重要。還指出目前氫能行業發展中存在的問題,包括技術水存在差距、財政支持體系亟待優化、產業生態有待建立三點問題,并針對問題提供了解決方案,需要從建立車規級研發體系、健全測試評價體系、掌握關鍵工藝技術、探索推廣應用場景四個方面進行突破,這為國內氫能行業未來發展指明了方向。

未勢能源科技有限公司董事長張天羽

長城汽車將以汽車業務為核心,布局氫能、鋰電、光伏、儲能等領域,助力國家清潔能源戰略,實現業務轉型。通過氫能檢測中心等設施的建設,不斷規范行業標準,不斷吸納人才,提升產品原研能力,完成氫能全產業鏈的布局。張天羽表示只有建立研發體系、掌握核心技術才是生存之道。

未勢能源未來將會以“構建永續美好氫社會”為目標,開啟“三段式”發展進程,5年內“開啟氫時代,聚焦氫示范”,15年內達到“發展氫經濟,開放氫生態”,30年內完成“構建氫社會,助力碳中和”。

“氫力合作”,未勢能源秀出“產學研用”朋友圈

未勢能源在與合作伙伴的協同中以開放合作、兼容并包、成人達己的態度,共建氫友圈,共同創享氫生態。

在“聯動氫友圈,創享氫生態”碳中和分論壇中,以未勢能源為主,匯聚了保定市政府領導、中國特種設備檢測研究院專家、北汽福田汽車集團相關領導、氫能行業制造商與諸多金融大咖,暢談氫能未來發展。

未勢能源科技有限公司總裁 陳雪松

在活動之初,未勢能源總裁陳雪松發表了活動致辭,“在本次論壇上專家云集、群星璀璨,大家對于行業的發展都有自己的展望,本次論壇將會是互相學、行業交流的一次重要機會,在未勢能源氫友圈的體系下,各個伙伴也將繼續緊密的合作,共同推動行業進步。”

未勢能源一直在積極探索綠色氫能大規模、多元化開發利用,加強產業合作,致力于氫能源的研發轉化應用,以全球“零碳"能源革命為方向,助力中國成為全球交通能源轉型標桿,加速實現碳中和。氫能作為清潔能源的新興品類,對于研發及產出的企業有著門檻要求,不只是簡單的技術層面,思考方式也同樣很重要。

未勢能源科技有限公司市場部總監阮藝亮

未勢能源市場部總監阮藝亮發布未勢能源品牌戰略,立足產品硬實力,著眼行業發展與未來,以強者姿態不斷為行業、社會賦能,秉持“聚氫所能,為世界所用”的品牌愿景,開創屬于氫能的新世代,全力打造“氫能全產業鏈賦能者“形象,不斷帶動行業進步。

高于同行業的思維高度、優于同行業的服務素質以及為世界所用的境界,成就了今天的未勢能源。

中國特種設備檢測研究院氣瓶檢測與試驗技術研究室主任 李翔

中國特種設備檢測研究院氣瓶檢測與試驗技術研究室主任李翔結合氫能儲運裝備檢測與試驗現狀及展望,闡述了對檢測行業的思考。

目前,中國特種設備檢測研究院與未勢能源已達成戰略合作,將在儲氫技術領域聯合開展高壓儲氫系統及零部件測試與安全的課題研究。在中國特檢院的支持下,未勢能源對于產品的標準化也將逐步提升。

北汽福田汽車集團副總工程師、新能源院研究院副院長 魏長河

北汽福田汽車集團副總工程師、新能源院研究院副院長魏長河分享了關于燃料電池商用車前景的思考。

魏院長認為,燃料電池商用車是填補重載長距離運輸的重要發展方向。不久前,福田汽車已經順利向保定智通新能源汽車有限公司批量交付了搭載未勢能源燃料電池發動機系統的氫能重卡,并即將投入“容易線”正式運營,為雄安建設獻力。雙方也將以此為契機,繼續深化合作,共同研發新一代全天候高速燃料商用車,不斷拓寬氫能應用領域,為零碳中國做出更多的貢獻。

未勢能源科技有限公司燃料電池系統模塊開發副經理 韓吉偉

未勢能源科技有限公司燃料電池系統部模塊開發副經理韓吉偉從未勢能源的系統開發理念、核心技術和產品以及客戶案例三方面闡述了未勢能源氫燃料系統解決方案。未勢能源正與產業鏈上下游伙伴通力合作,聚焦“卡脖子”的關鍵零部件,以產業鏈賦能者的姿態為行業提供部件集成及驗證臺,遵循“軟件驗證、零部件驗證、系統驗證、客戶移交”的標準,為多種應用提供可靠和高能的燃料電池系統解決方案助力氫能行業快速健康發展。

雄安新區“容易線”的百輛氫能重卡下線應用,正是未勢能源在氫燃料電池汽車商業化運營領域走出的重要一步。

蜂巢蔚領動力科技(江蘇)有限公司空壓機產品技術總監 杜洪水

蜂巢蔚領動力科技(江蘇)有限公司空壓機產品技術總監杜洪水重點展示了蜂巢蔚領大流量高壓比空壓機開發能力以及高效能VF系列空壓機產品。重型商用車是氫能燃料電池行業的突破口,蜂巢蔚領高效節能空壓機適用廣泛的產品臺覆蓋30-225kW乘用車/商用車系統,并可提供定制化設計。蜂巢蔚領已準備好為大功率商用車燃料電池系統提供潔凈空氣解決方案,未來將與未勢能源強強聯合,投入更多的技術力量,不斷提升產品的水準,推動行業不斷進步,共同助力氫燃料電池系統加速商業化。

山西大運汽車股份有限公司研發經理 楊維剛

山西大運汽車股份有限公司研發經理楊維剛針對氫燃料重卡規?;袌鐾茝V前景發表了自己的看法:“氫能重卡領域是未來氫燃料電池行業的重要應用方向,在政策支持下,行業內廠商積極推出了可滿足不同需求的氫燃料電池汽車零部件產品,然而我國燃料電池重卡產品規?;瘧眠€面臨著很多挑戰,除了基礎材料和關鍵技術突破外,還需要構建系統化的運營場景。“

未來大運汽車將與未勢能源繼續緊密合作,不斷夯實產品實力,共同開拓氫能燃料應用市場,最終達到氫能產品的全領域應用。未勢能源堅持自主研發和制-儲-運-加-應用一體化產業鏈布局,將會是未來氫能全產業鏈應用的破局關鍵。

上海治臻總經理 藍樹槐

上海治臻總經理藍樹槐針對大功率車用燃料電池金屬極板技術發展及產業化作了詳細展示。上海治臻具備完整的極板研發、試制和量產能力,以自動化、信息化、智能化三位一體的理念建成了國內首條規?;慨a金屬極板全工藝生產線。未來,上海治臻將發揮規模效應,融合未勢能源全產業鏈布局優勢,源源不斷的提供高質量產品,實現產品的高能、長壽命、低成本,助力氫能產業化發展。藍樹槐表示“只有深耕氫能各環節的企業各司其職、各施所長,協同共享,才能共同做好氫能產業化,實現雙碳愿景”。

未勢能源科技有限公司電堆項目總工程師 角谷聡

未勢能源科技有限公司電堆項目總工程師角谷聡從燃料電池的結構和特征、未勢能源開發產品、其他公司動向及行業未來發展等方面作了闡述,并結合目前工作成果,向行業伙伴分享了提高電堆能的解決方案。

作為未勢能源電堆項目的總工程師,角谷聡向行業同仁分享了未來的研發方向及發力點,未勢能源將通過電堆高電壓化和高電密化的開發,推進電堆的高能化,其技術路徑包括但不限于現行技術的進一步深化、電堆構造革新等。目前未勢能源G15高功率燃料電池電堆已經突破了峰值功率150kW,堆芯體積功率密度大于4.2kW的技術大關,未來將在電堆小型化、高能化方向重點突擊。同時,未勢能源將通過把握行業信息和先進材料發展趨勢,不斷探求高能材料的匹配,使自身電堆產品不斷滿足市場商業化、多樣化、定制化需求。

本次論壇聚集行業各個領域專家學者,暢談氫能,各施所長,與氫能齊舞,亮相世界能源的舞臺。未勢能源通過聯合行業伙伴,構建“氫能行業朋友圈”,逐步建立氫能行業產業研究院,不斷提升行業標準,突破技術瓶頸,滿足世界能源變革的需求,助力整個氫能行業快速健康發展。

相信未勢能源在眾多合作伙伴的協同努力下,將共同推動氫能與燃料電池技術融合發展,探索氫能商業模式,全面布局氫能產業鏈,推進氫能在交通運輸等終端領域的低碳化應用,實現產業共贏。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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